Hay tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. El procee’d com equipamiento con el cee’d. De esta manera, puede tener elementos como alarma por cambio involuntario de carril, cámara de visión trasera para facilitar las maniobras, programador de velocidad, faros de xenón y climatizador de dos zonas con salidas de ventilación en la final de la consola para los pasajeros traseros. En función del nivel de equipamiento elegido, hay disponibles unos u otros dispositivos multimedia (en este link hay información detallada, y en este, vídeos ilustrativos) Además del sistema de infoentretenimiento UConnect con pantalla táctil de 10,1 pulgadas la dotación se enriquece con un nuevo volante, sistema de visión 360, asientos ventilados y un mejorado sistema de acceso sin llave. Los faros Full led, portón trasero automático y techo panorámico asimismo están disponibles. Rainer Zietlow y su copiloto Dominic Brüner deseaban dejar en claro que se puede hacer un viaje largo por carretera a bordo de un eléctrico en Alemania (allá la red de infraestructuras de recarga está más desarrollada que en España). Y se embarcaron en una senda con el eléctrico Volkswagen ID.3, que partió de Oberstdorf y terminó en la localidad de Sylt después de recorrer más de 28.000 kilómetros. En su largo viaje les acompañaron dos compañeros de forma constante: una naturaleza espectacular y muchas preguntas sobre la movilidad eléctrica, según ha explicado Zietlow.
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El aviso, mediante luces parpadeantes en los retrovisores, (lo montan muchos vehículos actualmente) abarca una distancia de 50 m para la trasera y 3,60 para los laterales. Dependiendo de haber o bien no accionado el intermitente el género de aviso luminoso es distinto. El coche en cuestión, que comenzará a venderse en Francia a fines de junio con un precio de 36.000 euros (todavía no hay precio para España) luce un hermoso color azul crepúsculo en la carrocería, inspirado de forma directa en el turismo de Fórmula 1. Algunos detalles en color plata y los logos de Red Bull en los laterales y trasera le delatan. Aunque la iniciativa número PorscheUnseen de la marca alemana tiene como objetivo desvelar prototipos y proyectos secretos que hasta ahora habían permanecido ocultos al público, también han sido incluidos unos pocos modelos que verdaderamente ya habían sido presentados anteriormente, como es el caso del espectacular Porsche 917 Living Legend concept, un estudio de diseño que fue desvelado el año pasado y que hasta el momento conocíamos sencillamente como 917 concept.
En Vokswagen explican que ese incidente no recibió una atención especial, fue tratado como otros casos de seguimiento de la calidad del producto y que dan sitio a llamadas a revisión. Mas la CARB estima que la solución propuesta en el mes de diciembre 2014 no es suficiente. No obstante, el equipamiento más interesante de estos nuevos Elise es la adopción en serie del modo Sport de administración electrónica, tanto en el Elise Sport como en el Elise 220. Con esta puesta a punto del coche, la central hace que el acelerador sea más sensible y modifica el umbral de bloqueo del diferencial autoblocante electrónico, al tiempo que el control de tracción se hace aún menos intrusivo (ya no interviene en el caso de subviraje). La idea es dejar aún más margen a fin de que sea el piloto quien controle el vehículo. La selección que prosigue es una lista de 10 hatchbacks por menos de 2.000 euros. Hay de todo un poco, basándonos en los precios que maneja el comparador de coches de segunda mano. Los turismos más accesibles suelen tener unos 13 años de antigüedad, aunque siempre y en todo momento hay salvedades. Y el hecho de que la selección sea sobre este tipo de carrocería viene por una combinación de factores que conforme AutoUncle son interesantes para el conductor que lleva poco tiempo al volante: menor nivel de consumo, costos de mantenimiento accesibles y parking más fácil.
¿Cómo se cobraría?
Dentro de dos semanas estaremos hablando acá del debut y los resultados del Mini Countryman WRC en el Rally de Cerdeña. Hasta entonces el equipo sigue realizando numerosas pruebas para tratar de pulir todos y cada uno de los detalles ya antes del aguardado momento. Para esto han estado de test con sus dos pilotos oficiales, Kris Meeke y Dani Sordo, en Girona. Emotion: El más alto de gama cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros de xenon y techo solar eléctrico y deslizante. No falta el acceso sin llave, arranque por botón y asistentes a la conducción como la cámara de visión trasera, lector de señales de tráfico, sensores de parking delanteros yasistente al aparcamiento automático, alerta de cambio de carril involuntario Puede mejorarse con el Paquete Luxury, que suma cambio automático, tapicería de piel con asientos delanteros eléctricos y ajuste lumbar, alerta de objetos en ángulo muerto Entre los sistemas de asistencia a la conducción, que Hyundai abarca en un conjunto de funciones al que denomina SmartSense (y que es de serie en todas y cada una de las versiones), están incluidos la alerta por abandono involuntario de carril con asistente de mantenimiento dentro de las líneas desde 60 km/h, frenado automático de emergencia (funciona dentro y fuera de la ciudad), detección de fatiga en el conductor y cambio automático entre luces cortas y largas.
Millas de indianápolis
La dotación va a poder incluir climatizador automático de 2 zonas con salidas en las plazas siguientes,cuatro elevalunas eléctricos, acceso sin llave, arranque por botón, sistema de información y entretenimiento con compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink y capacidad de percibir ordenes verbales, carga inductiva para móviles, etc. Este X2 esconde bajo su carrocería un motor 1.5 TwinPower Turbo de tres tubos que es capaz de suministrar 92 kW (125 CV) y 220 Nm. En el eje trasero se sitúa otro motor eléctrico que entrega 70 kW (95 CV) y 165 Nm. Todo esto está asociado a un cambio automático steptronic de 6 velocidades. ¿Que por fuera cambia poco? Ojo aquí dentro. Comencemos con el espacio. Realmente bueno en las plazas delanteras, con unos buenos asientos en este acabado, que resultan cómodos y con una tapicería muy pintona (ojo, es opcional). Lo único claro de este prototipo es que todo apunta a que equipará un sistema híbrido, pues el turismo se movía por las calles de la urbe en suma silencio, probablemente en modo eléctrico. De no ser así significaría que han logrado un aislamiento acústico sencillamente soberbio. Lohscheller ha asegurado que el acuerdo al que llegaron a principio de año con los sindicatos era fundamental para ejecutar las inversiones precisas para aumentar la competitividad de la planta y asegurar la permanencia del Corsa y de su versión eléctrica.
