Todo esto le valió al Citroën CX para ser nombrado en el año 1975 Car of The Year en Europa, uno de los galardones más importantes del mundo automovilístico. Otros modelos pueden alardear de multitud de premios de diferentes publicaciones, pero de nada sirven si la lista no la encabeza el Car of The Year. Resalta la carga de medicación que soportan ciertos de nuestros mayores debido a su prescripción en trastornos bastantes comunes en estos como la incontinencia urinaria, la enfermedad de Parkinson, las alergias, la depresión y considerablemente más. Por la parte interior se llevan el estrellato los asientos Recaro con contornos azules y tapizados en un material que mejora la sujección del conductor. De paso, la banqueta trasera se ha eliminado para perder de paso unos kilitos en la báscula. El distintivo Track Pack en el centro de la consola nos deja claro ante qué versión nos hallamos. La arquitectura optimada del 3008 ha permitido diseñar un modelo compacto, pero con medidas interiores catalogadas entre las más extensas del segmento y muy superiores a las que ofrecía el anterior modelo. De hecho se han ganado 3,6 centímetros en la cota de altura para las plazas traseras y 2,4 centímetros de espacio para las rodillas para los ocupantes traseros. Además, la ausencia de túnel central en el piso facilita el espacio para una quinta parte ocupante.
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El BMW 530e iPerformance no solo pretende destruir los récords de eficacia de los Serie 5 construidos hasta la fecha homologando un consumo mixto de 1,9 litros a los 100 quilómetros conforme el ciclo NDEC. También ofrece de forma opcional la carga inalámbrica, que va a estar libre en 2018. El nuevo MG ZS EV es un claro ejemplo de la nueva avalancha de coches chinos que están penetrando en el mercado europeo. Un interesantísimo vehículo eléctrico con un costo más que asequible, unas posibilidades solventes y un completo equipamiento tecnológico. Es utilizado como punta de lanza en la expansión europea que Morris Garaje está realizando. Y ahora, puede alardear de ser uno de los turismos más seguros de su categoría. En aquella ocasión solo teníamos los tiempos, mas ahora os traemos otra prueba con un vídeo en la que además participan más gladiadores, hasta un total de 5 vehículos distintos: un Subaru Impreza WRX STI actual, uno de la generación precedente, el Mitsubishi EVO IX GSR (generación anterior) y 2 Mitsubishi EVO X actuales, con cambio manual (5MT) y automático (SST, seis velocidades).
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Al comienzo, Cyclone era sólo un pack estético para el Comet, mas en 1969 ya significaba que tenías un motor con 340 CV. Un año más tarde, era un modelo con entidad propia. Llegó a contar con un bulto de potenciación denominado Spoiler que, entre otros elementos, ofrecía un propulsor Super Cobra Jet V8 de 380 CV destinado a destruír neumáticos. Para MotoGP la cosa está más difícil. Jerez, Cheste y MotorLand son inamovibles, y resultaría sorprendente que se cayese la carrera catalana. Se rumorea que este proyecto madrileño podría acoger un museo homenaje a Ángel Nieto, lo que sería un guiño al mundial de motocicletas. Todo está en el aire, el sueño es posible, mas los números por el momento no cuadran. La configuración normal del habitáculo es con cinco plazas, sin embargo, de manera opcional, se pueden montar otros dos asientos más (en una tercera línea), específicos para niños, son abatibles, y, colocados en sentido opuesto al de la marcha, a costa de restar volumen de maletero. Además de esto, te apuntamos que, plegando los asientos pertinentes, el Model S puede acomodar una bicicleta de montaña con las ruedas en su sitio, una tabla de surf, y una tele de 50 pulgadas. Todo al tiempo.
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En 58, Muldowney hizo su debut en la pista del Fonda Speedway, y consiguió su licencia profesional de la NHRA en 1965 cuando a ninguna mujer se le había concedido aún. En verdad, la organización puso todas y cada una de las trabas posibles a fin de que dejara de competir en un mundo reservado al género masculino, y los patrocinios se hacían algo prácticamente imposible. Hasta el momento en que vieron el potencial. Honda no plantea un tour virtual completo, solo de la entrada a su colección. Incluso así, merece la pena echar un vistazo a ese hall, en especial para los fans de Elabora 1 y la competición generalmente. La cantidad de turismos expuestos y su presentación hacen que el hall ya se pueda considerar un museo por si solo. El interior mantuvo su apuesta por la deportividad. Tiene un espacio limitado en las plazas traseras, su gran hándicap (puede pedirse con cuatro plazas). El puesto de conducción es bueno y si antes resaltaba por acabados y materiales empleados, con esta actualización aún más, con nuevas tapicerías. Mejora también la conectividad con la pantalla táctil UConnect de 5 pulgadas.
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Gracias a esta planta motriz se deja alcanzar una velocidad máxima de 209 km/h o bien apresurar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, conformándose con unas emisiones de CO2 de 155 g/km. Estas posibilidades, debido a la utilización de la caja de cambios Abarth Competizione, son tenuemente peores a las alcanzadas con la variante dotada de cambio manual. Otra novedad importante del Peugeot 308 es el llamado icockpit. Desde el acabado intermedio incluye una pantalla táctil de 9,7 pulgadas desde la que se manejan prácticamente todas las funciones del vehículo, quedando como únicos botones los del volante y poco más. En las versiones inferiores sí se sostiene una consola central usual, con sus mandos independientes para el sistema de climatización, equipo de sonido, etc. Hace algunos días te contábamos que Toyota estaría presentando un prototipo basado en el GT86 con carrocería de cuatro puertas, que iría a hacer su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra del año próximo. Mas las últimas informaciones indican que la marca nipona habría dado el visto bueno para que el Toyota GT86 Sedán pase a producción.