Como ya os hemos contado más de una vez, el mercado chino es el más gordo del planeta. Aunque la demanda en general se está empezando a sosegar (subía 2 dígitos porcentualmente, un año tras otro) en el segmento Premium aún se puede apretar a la gallina de los huevos de oro un tanto más. Con respecto a la mecánica diésel, esta se denominada GLS 350d y tiene un bloque con tres litros, 6 cilindros, 258 CV (190 kW) de potencia y 620 Nm de par desde las 1.600 revoluciones por minuto que se transmiten por medio de una caja de cambios automática con 9 velocidades 9GTRONIC de serie. La tracción es total 4MATIC y es la motorización que hemos puesto a prueba, por lo que os daré algunas pinceladas acerca de su funcionamiento. Por el momento es la versión más eficaz, con un consumo medio de 7,1 l/100 km y unas emisiones de 185 g/km de CO2 conforme declara la firma germana, aunque la realidad es algo diferente. Si ha aparecido un estruendos nuevo y no sabes qué puede ser, pásate por tu taller de confianza antes de que sea demasiado tarde. Tu vehículo y tu cartera terminarán agradeciéndolo. Las suspensiones y el tren de rodaje de un turismo entrado en años suele ser un festival de traqueteos y golpeteos, en especial si el precedente propietario ha ignorado su mantenimiento. No esperes a que en la Inspección Técnica de Vehículos te afirmen qué componentes de tu vehículo necesitan un reemplazo. Cambiar las rotulas de la dirección o las bieletas de la barra estabilizadora es sencillo y asequible y al igual que otros arreglos, lo puedes hacer mismo.
Toyota concepti, imágenes exterior
Solo 3 años después, en 1955, apareció el primer vehículo, el Suzulight, un pequeño urbano que asimismo se movía gracias a un propulsor de dos tiempos, esta vez de 360 c.c., y que para su temporada ofrecía buenos argumentos tecnológicos como una suspensión independiente a las 4 ruedas, dirección de piñón y cremallera y tracción delantera. Para mejorar su aerodinámica este etron GT tiene bajos carenados y rejillas delanteras activas. También su alerón siguiente varía el ángulo de inclinación dependiendo del modo de conducción elegido por el conductor. Esta semana Petrolicious nos trae un increíble Ferrari 330 P4 del año 1967. Se trata de un producto nacido especialmente para competir directamente contra Ford, absoluto triunfador de la 24 horas de Le Mans en la temporada 1966. Será la segunda presentación mundial gestada sobre la plataforma eGMP de coches eléctricos del conjunto surcoreano, una plataforma singularmente diseñada para desarrollar cualquier género de carrocería y con unas cualidades avanzadas para liderar el mercado en su categoría. Y no solamente eso, sino también un diseño moderno y diferente de la gama de combustión de KIA que te traemos en esta recreación, un adelanto muy leal al modelo de producción próximo a debutar.
Desde un comienzo la DGT no forzó a comprar/colocar dichas pegatinas en los turismos, mas el pasado 24 abril comenzaba en la villa de Madrid la ordenanza que fuerza a todos y cada uno de los vehículos que circulen por las carreteras de la capital a lucir en sus parabrisas el propio ambiental. Y probablemente, con Barcelona como gran aspirante, se pueda extender por más localidades del territorio de España. A una hora infrecuente, las 5 de la madrugada en Europa, Porsche presentará la octava generación de su modelo estrella, el nuevo 911, un debut oficial que se hará asimismo en el Salón del Automóvil de la ciudad de Los Ángeles a final del mes de noviembre, la primera vez que se podrá ver y tocar. Ten en cuenta que para estos vehículos también hay un descuento por del concesionario que deben igualar la oferta del gobierno. Y asimismo que en un caso así dicho descuento no lo debes declarar a hacienda en el ejercicio 2021. Como tampoco hace falta charlar mucho más de las cualidades de Felipe Massa, un piloto rápido, violento, mas al que el Ferrari le sigue viniendo muy grande. Hoy salía desde la pole, su coche era superior al de sus rivales, mas no ha sabido aprovecharlo. Primero se ha visto superado por su compañero y después ha arruinado su carrera con un error de pilotaje. Dicen que en Ferrari ya le hacen sitio a Fernando Alonso para el próximo año y no me extraña viendo las peripecias de ‘Felipao’.
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Los encargados de realizar esta escultura rodante del nuevo SEAT León ha sido el departamento de Color&Trim de la marca española. Se ha usado la técnica del trencadís, una aplicación ornamental en forma de mosaico que se logra desde muchos fragmentos cerámicos y que es muy frecuente localizarla en el modernismo catalán con Gaudí como su máximo exponente. Por una parte tiene una del mismo fabricada en fibra de carbono de poro abierto y otra de alcántara, ambas muy agradables al tacto. Lo más llamativo de este volante es que en la superior tiene una pantalla con tecnología OLED de lo más completa y a los lados indicaciones LED con una escala de luces del verde al colorado que señala los instantes ideales para hacer los cambios de marcha. No hay demasiados cambios en el apartado de diseño, algo lógico, puesto que este sedán sólido lleva poco tiempo en el mercado (su llegada supuso, de hecho, que las otras carrocerías se aproximasen a sus rasgos). Sin ser un cambio radical, hay detalles que lo emparejan con el Vínculo e incluso del Hyundai Visión T, un prototipo que adelanta la imagen del futuro Tucson.
Pero ya antes de meternos en el circuito, es esencial resaltar unos cuantos aspectos que lo hacen un producto muy especial. Para iniciar, el motor es el 4.0 atmosférico que lleva el presente GT3. El corte de inyección llega a unas galácticas 9.000 rpm, con una potencia máxima que se eleva de 500 a 520 CV; si charlamos del par máximo, los 470 Nm se alcanzan a 6.000 rpm. Un cigüeñal con rodamientos más grandes y anchos, camisas de cilindro recubiertas de plasma para reducir la fricción y un suministro de aceite significativamente mejorado contribuyen al incremento del desempeño. Todo esto le deja pasar de cero a 100 km/h en 3,2 segundos, de cero a 200 km/h en 10,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 312 km/h la transmisión es obligatoriamente la automática de doble embrague y siete marchas, conocida como PDK.
En marcha, más deportivo el x3; más equilibrado el q5
La gama del X3 es bastante completa, mas en todos y cada uno de los motores, este propulsor de gasóleo resulta bueno para viajar por carretera y hacer muchos quilómetros, ofrece mucho par motor y permite una conducción suavísima y relajada. Si se hará una conducción más urbana, es mejor apostar por una versión de gasolina, para evitar los óxidos nitrosos tan peligrosos en la urbe. Sin embargo, semeja que la clave del éxito no está exactamente en sus manos. Ferrari, Mercedes, Renault y Honda son los encargados hoy de propulsar a todos y cada uno de los equipos de la parrilla. Si bien los dos primeros han dado con la clave para sacar el mayor desempeño posible a los V6 Turbo, Renault tuvo inconvenientes desde el inicio para lograr su funcionamiento perfecto. Y de Honda, es prácticamente mejor no hablar. El Mini Eléctrico va a ser desvelado el próximo otoño, siendo el Salón de Frankfurt que se celebra en septiembre de 2019, el acontecimiento más destacado para ver al modelo más eficaz y ejemplo de movilidad sustentable del fabricante. Así figura en los planes de BMW, que ya ha dejado caer ciertos avances en forma de teaser para un modelo que ofrecerá una autonomía de cero emisiones superior a 300 kilómetros.
El sistema de sonido, conocido como Highway HiFi, fue desarrollado por CBS Electronics, y usaba como mecanismo de lectura una aguja. Los registros para el sistema fueron fabricados exclusivamente por Columbia Special Products y podían contener más o menos 45 minutos de música o una hora de charla por cada lado. Otro de los sistemas incluidos es el llamado Torque on Demand, un sistema de tracción que deja en forma automática reducir la demanda de potencia transmitida a las ruedas, en función de las condiciones del camino. Mulliner es la división en Bentley que se hace cargo de proporcionar a los clientes de la marca una extenso abanico de opciones de personalización del vehículo, tanto en su exterior como en su interior. Había pocos elementos en plástico negro refulgente, y algunos detalles, como el perímetro de las salidas de aire, el borde de las esferas del cuadro o bien los tiradores para abrir las puertas, tenían un moldura cromada refulgente.