Esta será la tercera vez que colaboren ambos gigantes de la automoción. Una de sus más recientes creaciones fue la caja Hydramatic 6T70 de 6 relaciones para automóviles de tracción delantera, cuya imagen acompaña a estas líneas. Esta caja se monta en múltiples modelos de ambas casas, como son los Ford Fusion (Mondeo americano), Ford Edge, Ford Escape, Ford Explorer, Chevrolet Malibu, Chevrolet Traverse, Chevrolet Equinox y Chevrolet Cruze.
Los carros de combate modernos están equipados con otros sistemas de defensa pasivos como dispositivos de alerta de láser, que activan una alarma cuando el tanque es captado por una cámara. Otras defensas pasivas incluyen aparatos de alerta de radio, que da un aviso si se apunta al carro de combate con un sistema de radar, muy útil para trayectos largos. Alargados faros LED que abarcan de la zaga y del lateral del vehículo, unidos visualmente por un listón niquelado, tapa del maletero con un pequeño spoiler cincelado en ella, logotipo de MercedesBenz que esconde una cámara de visión trasera, paragolpes con salidas de aire y difusor integrado de color negro, como 2 colas de escape niqueladas y rectangulares, son algunos de los elementos que más llaman la atención en la zaga.
Pesa 100 kg menos y es 40 mm más corto que su predecesor, con lo que el peso en orden de marcha está bajo 1.000 kg, lo que contribuye a reducir el consumo un 15 por ciento , además de reducir las emisiones de CO2. Mas asimismo es considerablemente más seguro, merced a la utilización de aceros de alta resistencia y a la incorporación de airbags frontales, laterales y de cortina. Fernando abandona Malasia eliminado en Q1 de la clasificación y con un abandono en su primera carrera tras su regreso a McLaren, pero saca una visión positiva y espera continuar mejorando de cara al próximo gran premio: Precisamos más experiencia. A ver si puedo proseguir entrenando para estar mejor y podemos proseguir bien para China y seguir aprendiendo. Precisamos muchas vueltas, mucha experiencia. El vaso está medio lleno.
Nico hülkenberg consigue su primera pole de gp2 en turquía
Pero si te ha gustado la iniciativa, no te pongas triste pues hay otras compañías que están en ello. Después de todo no es más que amoldar un LIDAR, cámaras, radares y sensores como los que usan las grandes marcas pero de una manera, digamos, simplificada. Realmente la física del tema es la más sencilla, lo complicado es el desarrollo de un software propio. El ciclo WLTP es más realista y tiene fases de conducción a gran velocidad sostenida, aproximándose a la conducción media de un europeo. Conforme este ciclo, las versiones Visia del Nissan Leaf tienen una autonomía de 285 km, conformándose el resto con 270 km. En el ciclo urbano WLTP la autonomía máxima es de 415 km sí, sus cajas de cambio de una única marcha provocan que la conducción urbana y mixta sea mucho más conveniente para su autonomía. Sobre el papel, el turismo consume una media de 14,6 kWh/100 km. De su recarga os vamos a hablar después con más detalles. El Executive tiene asimismo las llantas de aleación de 18 pulgadas, acceso sin llave, antinieblas led con iluminación en curva, detector de objetos en ángulo fallecido y en maniobras de marcha atrás, asientos delanteros calefactables, cargador de móvil sin cables, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, tapizado exclusivo, etcétera
BMW m4 cabrio, prueba 3
El fabricante apunta que el diseño exterior del Super Height KWagon Concept expresa un potente sabor a SUV. Es indiscutible que se ha jugado con la idea de crossoverizar este pequeño vehículo urbano. Presenta diversas defensas de plástico que recorren la baja de la carrocería. Una carrocería que está sobreelevada y, además, cuenta con unas barras de techo que aportan cierto aire campestre. Nuestro protagonista tiene por nombre Novitec Rosso Ferrari 430 Scuderia 777 Final Edition y no es más que otro adiós a la versión más radical del Ferrari 430. En un caso así Novitec ha aumentado la potencia del 4.3 litros V8 hasta los 777 CV merced a la sobrealimentación mediante 2 compresores.
Por último se ha logrado. Si durante este año la mala suerte había sido un factor omnipresente en en todas las carreras, hoy hay que reconocer que, a de su buen hacer, una buena dosis de fortuna ha ayudado a Jaime Alguersuari a lograr sus primeros puntos del año, tras una carrera valiente con un turismo reglado para agua, saliendo del pit lane. Esta nueva berlina, diseñada en Francia mas fabricada en China, mide 4,93 metros de longitud, por lo que es una de las mayores entre sus opciones alternativas. Destaca también por su anchura, de 1,85 metros, lo que debe redundar en un buen espacio interior.
Movilidad sustentable
La suite Honda SENSING Elite cuenta con diversas funciones, incluyendo el asistente de cambio de carril, la función manos libres o el Traffic Jam Pilot, la función más avanzada de la nueva tecnología de asistencia a la conducción de la marca nipona. Estas son las distintas funciones que podemos localizar en este bulto, tal como las ha descrito la propia compañía en su comunicado de prensa. La verdad es que la genial puesta a punto del chasis deja que se puedan dejar en un segundo plano los controles electrónicos para permitir un mayor protagonismo a las manos del conductor, que no echará en falta más potencia para disfrutar del conjunto. Es demasiado perfecto. Es cuestión de gustos, pero resulta tan simple conducirlo que no requiere gran concentración al volante y, por tanto, se menguan las sensaciones que ofrece con respecto a otros sólidos deportivos más juguetones como el Alfa Romeo Giulia o bien el BMW M3.
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ABT Sportsline también te plantea un nuevo módulo electrónico para las suspensiones neumáticas de los Audi RS Q8, de manera que consigue rebajar aún más su altura libre al suelo para optimizar la aerodinámica y para rebajar su centro de gravedad. Este módulo tiene un precio de 2.490 euros (hay que sumar 690 euros del montaje) y varía en función del modo de conducción elegido desde el selector que pertrecha de serie el RS Q8. Estrenamos la temporada 2014 con el shakedown disputado esta mañana en el tramo de Châteauvieux, pertinente al Rallye de MonteCarlo. Con temperaturas bajísimas y un asfalto que se iba manchando pasada tras pasada. En estas condiciones, Sébastien Ogier conseguía el mejor crono, completando los 3,52 kilómetros en 2 minutos 15,3 segundos.
Es la misma medida que marca el Fiat 500 y si bien la cantidad se encuentra entre las más pequeñas del segmento, es bastante utilizable. Resulta (comprobado) más que suficiente para el equipaje de tres personas de una escapada de fin de semana. No hay espacio para una rueda de repuesto, y bajo el piso nos hallamos con un kit de reparación de pinchazos. ¿Era preciso privarnos del espectáculo de la salida en parado esta vez? Mónaco es, posiblemente, el circuito con mayor probabilidad de accidentes en la salida mas, al tiempo, con la menor de que dichos accidentes tengan consecuencias serias. La seguridad jamás sobra, dicen. Y es cierto. Mas si se opta por ese camino, debe tomarse siempre y en todo momento, no solo cuando interesa.
El frontal resalta en especial por la figura creada por los faros en tecnología LED, los listones de la parrilla con fondo de color obscuro, los diversos aletines aerodinámicos y las grandes entradas de aire de la zona baja del paragolpes, como por unas formas que lo hacen realmente atractivo y activo. En verdad, el año pasado ya habían autorizado la venta de utilizados entre particulares, en una operatoria que si bien no ha tenido inconvenientes, no ha sido suficiente para satisfacer la demanda. Mas esa operación debía efectuarse únicamente con la posesión de la llamada tarjeta de autorización, que ha sido insuficiente y se ha transformado de manera rápida en una fuente de especulación y enriquecimiento ilícito.
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En lo que coinciden las 2 gacetas es en lo que os habíamos comentado: el coste de producción del presente Golf es demasiado elevado, por eso se quiere sustituirlo pronto. Las conexiones electrónicas son complejas y requieren personal demasiado especializado, el montaje de las puertas y de las supensiones traseras asimismo es costoso. A pesares que el Golf le produjo a Volkswagen unos beneficios de 900 millones de euros en 2004, menos de lo aguardado, de ahí que va a ser sustituido en 2008 mudando radicalmente los planes iniciales de la marca. Y es que aunque fue el MercedesBenz EQC el primero de los eléctricos de la firma germana, el fabricante nunca se fijó tal meta con este modelo, que es el hermano mayor del EQA y cerca de 30.000 euros más costoso ( de los 81.750 euros). Así, el EQC juega en otra liga y sus cifras son cuanto menos tímidas: por poner un ejemplo en España supera por muy poco las 300 unidades vendidas desde que está en venta.
Una vez dentro es simple ponerse cómodo, los asientos son unos auténticos butacones en los que una vez has configurado tu situación de conducción, prácticamente te olvidas de estar sentado y directamente pones todos tus sentidos en el volante. Aunque ya antes de pasar a la conducción, debo rememorar que este Levante cuenta con un actualizado interior en el que se ha puesto al día el sistema multimedia que, a propósito, me ha parecido muy intuitivo y rápido. Otro aspecto que deberás tener en cuenta es que la incorporación de toda la tecnología híbrida ha provocado que el espacio interior haya mermado. De lo que menos te darás cuenta es que la banqueta trasera está elevada, quitando un tanto de hueco en altura. Más evidente es el maletero, que llega a perder más de 40 litros; bien es verdad que tampoco es una cifra alarmante.
