Nos vamos hacia la zona trasera donde hallé uno de los datos más curiosos de este turismo. Primero hay que decir que sentado en sus asientos disfrutarás de un enorme espacio para las piernas, con un túnel de transmisión no muy alto a pesar de ser 4×4 y una anchura para viajar de lo más cómodo, ¡y encima los huecos de las puertas son mejores que los delanteros! Pero entonces en altura la cosa no está tan holgada. No es que sea mala, pero es relevante que un vehículo con esta carrocería sea superado en esta cota por contrincantes más bajos como el Peugeot 5008 o el Skoda Kodiaq. Y lo logró de forma sorprendente, pues el proyecto se completó en solamente 13 meses, cuando lo común era contar con de un mínimo de un par de años y para proyectos especiales como este, aun más de un lustro. El conjunto se completa con unos marcos para los pasos de rueda, también en plástico, y unas llantas de aleación de diseño concreto de 17 pulgadas. Asimismo, el Corolla TREK permite escoger entre 4 tonalidades para la carrocería: el Bronce Oliva, el Colorado Emoción, el Blanco Perlado y el Negro Azabache.
Desde ahí, charlamos de futuribles, como el Lotus o el Audi R8 que vamos a conocer en el Salón de Ginebra, o el recorte de plataformas que planea Ford. Y desde Ford fue que nos llegó un anuncio: el del próximo Focus RS, que vamos a conocer el 3 de febrero. Alén de eso, supimos que en 2016 los Porsche 911 bajo el GT3 van a ser turbados y que el Audi Q8 llegará en 2020. Y mientras nos despedíamos del Volkswagen EOS nos preguntamos qué pasaría si MercedesAMG se hibridara. Mas con la época agonizando, es hora de que empiecen los rumores sobre posibles fichajes y Caterham no se escapa de ellos en tanto que ninguno de sus actuales pilotos cuenta con contrato para el año próximo. Es por ello que el propio Fernandes ha reconocido que Heikki Kovalainen es aspirante a uno de los asientos de la escudería. El teamprimordial y dueño de la escudería reconoce la buena relación que le une con el conduzco y confirma que Kovalainen está ayudando al equipo en el desarrollo del monoplaza para la próxima temporada. Mientras que en Hyundai son todo sonrisas y pasos adelante, en Toyota no se puede decir lo mismo. En lo que respecta a su regreso al WRC, por el momento no hay buenas noticias. Conforme notifican varios medios finlandeses, el estreno del Toyota Yaris WRC se va a ver retrasado. De momento, semeja que el acto en el que se iba a presentar el World Rally Car japonés y que se iba a celebrar el próximo 17 de marzo ha sido cancelado. Un primer retraso que aun podría ver perjudicado el comienzo de programa de test que estaba programado para finales del propio mes de marzo.
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Y pasemos ya al caso del riesgo de vuelco por efecto del viento lateral. En este caso, el empuje del viento depende la intensidad de sus rachas (a menos que sea muy incesante), mas no de la velocidad de desplazamiento del vehículo. Pero su empuje lateral no se aplica virtualmente a la altura del centro de gravedad, sino más bien del centro de empuje aerodinámico de la lateral del vehículo. En consecuencia, la altura de la carrocería es determinante para calcular el riesgo de vuelco a raíz de una fuerte racha de aire. Un deportivo de 1,20 metros de altura cuya de habitáculo situada por encima de la línea de cintura ocupa un porcentaje de la lateral mucho menor que en una berlina es poquísimo sensible al viento lateral. Especialmente si emplea vías de 1,60 metros, y su centro de gravedad está ubicado a unos 40 cm con respecto al suelo. Todo lo opuesto de lo que sucede en un vehículo de transporte articulado, cuyo semiremolque de perfil plenamente cuadrangular llega a tener su techo por encima de los 4 metros. Me agradaría agradecer a Dorilton su apoyo y su entendimiento sobre mi resolución. Asimismo me gustaría agradecer a nuestros apasionados, que nos han apoyado en las buenas y en las malas. Nuestra gente en Williams siempre y en toda circunstancia ha sido una familia, me han mantenido motivada a lo largo de los tiempos difíciles y son a los que más voy a echar de menos. Mi mayor esperanza es que el proceso que hemos atravesado les traiga el éxito que merecen. Por último, me gustaría dar las gracias a mi padre por todo lo que ha aportado al equipo, tanto al deporte como a nuestra familia, concluyó.
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Para este Rat Rod de 4 plazas con tanta fibra de carbono, se ha elegido un motor V8 Small block biturbo junto a una transmisión secuencial de 6 velocidades, si bien ignoramos las cifras de potencias a las que aspiran sus creadores. Sí sabemos que a la hora de diseñarlo se ha buscado un reparto de pesos 50/50. Se va a llamar Renault Twingo Z.E. y será el primer vehículo que la firma francesa haga con un modelo de combustión como base. La idea es competir contra los vehículos eléctricos económicos del Grupo Volkswagen. Nuestro compañero Ibáñez nos sorprendía a principios de mes con una nueva bastante inusual, el Tesla Roadster que pretendía dar la vuelta al planeta en 80 días se había estrellado a pocos kilómetros de la meta y el reto debía postergarse hasta que el deportivo eléctrico estuviera arreglado.
Vettel está a diez puntos de su nuevo título y le da igual lo que haga Fernando Alonso, tiene noventa puntos más que el de España, que debe seguir luchando para ser subcampeón, no frente a Hamilton, mas si frente a Raikkonen, que está a cuarenta puntos de Alonso. Pero Vettel, con terminar quinto será vencedor, y lo normal es que, o gane, o acabe en el podio, de tal modo que en Red Bull ya han hecho acopio de champagne y seguro que tras la carrera aparecerá alguna camiseta hortera para celebrar un título para cuyo resultado no ha habido ni la más mínima emoción. Del mismo modo que sucede en el exterior, por la parte interior de estos singulares Audi etron nos vamos a hallar con los habituales elementos firmados por S Line, como son los deportivos asientos tapizados en cuero de color negro, sobre los que contrastan los pespuntees en color naranja, misma tonalidad que Audi elige para sus cinturones de seguridad. Max Verstappen domina sin contrincante en un Gran Premio de México de Fórmula 1 que ha tenido a los neumáticos como principales protagonistas. Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen le han acompañado en un podio en el que no ha podido estar Lewis Hamilton tras padecer con el desgaste de ruedas en su Mercedes. Sin embargo, la cuarta situación le ha servido al británico para proclamarse Campeón del Planeta de Fórmula 1 por quinta vez.
Silverstone, reino unido
Mientras, en el apartado Tecno te desvelamos el funcionamiento de los llamados supercondensadores o supercap, una forma opción alternativa de guardar energía que Lamborghini ya ha usado en el Sián y que va a dar mucho que charlar en los próximos años. Otros elementos que Porsche ha comprobado es el rendimiento de la batería, la capacidad para mantener la temperatura del conjunto propulsor en climas extremos o la capacidad de carga del vehículo. Asimismo estuvo 325 horas en el túnel de viento, aunque no ha superado a su hermano deportivo, que estuvo 1.500 horas en ese mismo sitio durante su desarrollo.
El poleso salía a por todas y en una zona bacheada perdía el control de su Skoda Fabia S2000 y se iba de frente contra un árbol. Los dos ocupantes resultaban indemnes, el tramo se debía anular y la montura de Hevia quedaba muy tocada después del golpe. Este hecho además de esto, puede modificar el planteamiento de la próxima temporada, puesto que Alberto deseaba vender su Actual S2000 para poder adquirir un Fabia Evo2 como los que usan los pilotos oficiales en el IRC. El aspecto del BMW Concept iX3 es levemente diferente al del X3. Por poner un ejemplo, cambian la parrilla (que está cerrada, ya que las necesidades de refrigeración son menores, imagen), los paragolpes o las llantas. Algunas de estas modificaciones sirven para reducir la resistencia aerodinámica al avance. El color mate que cubre la carrocería se denomina Moonstone Silver.
Una vez limpia la carrocería, podemos proceder a aplicar sobre ella la lámina adhesiva. Para que la aplicación se realice correctamente lo ideal es que el vinilo se encuentre a una temperatura de unos 20. El frío dificulta el forrado del vehículo. El Passat se favorece de este paquete en versión berlina, Variant y CC, siempre hablando de motores gasoil. Por otra , no hay que olvidarse del Passat TSI Ecofuel (que marcha con GNC y gasolina) ni del Passat CC 2.0 BlueTDI, considerablemente más inocuos en emisiones. La lista de precios completa irá más adelante. Las estadísticas indican que el parque automovilístico de España prosigue envejeciendo. Así, mientras que en 2013 la edad media de los turismos era de 8,7 años, en 2014 subió a 10,2 años. Además, hay que destacar que la edad media de los vehículos en los que se desplazaban las víctimas mortales asimismo ha subido, pasando de 11,2 años, la media de los turismos, a los 12,1 años, si nos referimos a accidentes registrados en vías interurbanas.
