La base de un buen cóctel es que sus ingredientes combinen acertadamente y el resultado final sea sabroso. Pues bien, el Skoda Roomster puede definirse como tal, puesto que combina elementos del Fabia, del Octavia I y Octavia II, además de otros de cosecha propia, dando como resultado un mini monovolumen de 4,21 metros con prácticas soluciones y mucho espacio interior. Llegará en el mes de octubre con 5 motores, dos de gasolina y tres turbodiésel. Los encargados del diseño del Roomster se han separado por completo de cuanto nos era rutinario en Skoda. Las formas redondas y suaves del frontal contrastan con una zaga vertical y de línea cuadrada, pero incluso sorprende más la visión lateral con una línea dispar entre la ventana delantera y las siguientes. Todo ello le da una imagen distinta y un tanto original. Conforme versiones pueden incluir ciertos detalles que destacan la deportividad o bien sencillez. En el caso de la unidad testada, con el acabado Advance Luxury se incluye la pintura de la carrocería en dos tonos (retrovisores y techo van en negro), las llantas de aleación de 18 pulgadas, los cristales sobretintados, etc. Solo puede pasar en Estados Unidos que una descomunal pickup se subaste hasta alcanzar cifras completamente desorbitadas. Hace unas semanas te charlábamos sobre la Ford F22 Raptor, una camioneta muy singular, un oneoff con reminiscencias de la aviación militar que ha sido capaz de alcanzar un costo final de 300.000 dólares. El sistema híbrido está compuesto por el motor térmico del 45 TFSI y un motor eléctrico integrado en la caja de cambios S tronic. La batería tiene una capacidad neta de 14,4 kWh, 17,9 kWh bárbaros. En un enchufe de corriente familiar precisa más de seis horas, mas con un wallbox podemos reducirlo a la mitad.
Astra j años 2010,2011
Es obvio que, mucho que la conducción autónoma prometa ventajas, el marco que tenemos es el que es. Quizás por eso los firmantes del informe, entre aquéllos que se encuentran economistas y politólogos, han elaborado un decálogo a fin de que los gobernantes de la UE preparen el terreno político y económico de cara a la enorme transformación social que se avecina. A día de hoy, los fondos de ayudas gubernamentales para la compra de automóviles eléctricos, Plan MOVEA 2016, están agotados para automóviles como el BMW i3 (tipo M1). No obstante, es posible que en alguna comunidad autónoma exista algún género de ayuda económica. Precio: Gratis. Dónde descargarla: Apple App Store. Tamaño: 21 Mb. Idiomas: Inglés. Qué ofrece: Vídeos, imágenes interactivas y películas sobre los modelos de la marca. Además de esto, puedes oír el sonido del motor Infiniti VVEL y personalizar cualquiera de sus vehículos con el color que más te guste. Puntuación: Lo mejor: El sonido del motor de sus modelos. Lo peor: El color morado de la aplicación provoca cierta fatiga visual. El DFSK F5 se ofrece en dos versiones de gasolina, una normal y otra con gas GLP o GNC. Nosotros hemos probado la de GLP que incorpora un depósito de nada menos que 68 litros debajo del piso del maletero en vez de la rueda de repuesto. El motor, de origen Mitsubishi, rinde 137 caballos y se muestra voluntarioso pero no refulgente. Además está asociado al cambio automático CVT de ZF y de 6 velocidades que con su gran resbalamiento quita un tanto las ganas de realizar una conducción tan deportiva como insinúa el diseño del turismo. No tiene levas de cambio en el volante aunque sí un carril secuencial que además de esto activa el modo perfecto Sport.
Los dos modelos con carrocería monovolumen de mayor tamaño de Ford, el SMax (4,80 m) y el Galaxy (4,85 m), ya están disponibles en versión híbrida no enchufable con 190 caballos. El SMax está libre desde 40.838 euros con 4 niveles de acabado: Trend, Titanium, STline y Vignale. El Galaxy sólo se puede solicitar con acabado Titanium, desde 47.338 euros. Las primeras unidades van a llegar a los concesionarios en abril de 2021. En lo que se refiere al nivel de equipamiento asociado al acabado básico Reference, no destaca por su gran exuberancia, aunque cuenta con todo lo necesario, con elementos como radio con pantalla táctil de 6,5 pulgadas con conexión Bluetooth, volante multifuncional, sensor de aparcamiento trasero, limitador de velocidad, detector de fatiga o bien llantas de aleación de 16 pulgadas, lo que lo sitúa por encima de los peldaños de acceso de los mencionados rivales: Renault Captur Life y Peugeot 2008 Active. Hay versiones, la Type R GT, Type R Sport Line y Type R Limited Edition. Todas y cada una con el motor de 2,0 litros con sobrealimentación por turbocompresor, 320 caballos de potencia y cambio manual de 6 velocidades. La Limited Edition tiene un límite de solo cien unidades fabricadas para Europa. Entre los Type R hay diferencias, mas todos tienen paragolpes diferentes con entradas de aire delanteras más grandes y detrás con nuevos elementos aerodinámicos, etc. respecto a los Typre R de 2019.
El BMW m4 gts será el safety car del dtm esta temporada
Cuesta más de 152.000 euros en España, esconde un motor 5.0 V8 Supercharged con 575 CV de potencia, es capaz de lograr los 283 km/h de velocidad punta, necesita 4,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h… Eso son ciertos números de los que puede alardear el Range Rover Sport SVR, uno de los SUV más radicales y poderosos del mercado. Consciente de que el interior es uno de los mayores reclamos del nuevo Clase A, Mercedes ha decidido no efectuar ninguna modificación en el habitáculo del CLA Coupé. De esta manera, nos hallamos con un salpicadero totalmente horizontal en el que todo el protagonismo vira alrededor del sistema de doble visualización con dos pantallas, en este caso de 10,25 cada una, la primera para la instrumentación digital y la segunda reservada para el sistema de infoentretenimiento MBUX con asistente personal incluido y el resto de funciones del vehículo. Justo debajo de la pantalla táctil central se hallan las 3 salidas de aire centrales circulares y retroiluminadas, al paso que, un tanto más abajo, se sitúan los controles del climatizador.
Esteban Gutiérrez casi calcó los tiempos de su compañero de box tanto en la Q1 como en la Q2, si bien el resultado final es considerablemente más reservado fruto de su sanción. A pesar de ello, el mexicano ha querido valorar el trabajo realizado: Fue un buen esfuerzo del equipo. Hemos estado combatiendo con el set up del coche, pero nos las arreglamos para hallar el mejor equilibrio. En clasificación sentí que habíamos dado un paso adelante tras vivir las elevadas temperaturas en pista pese a que los neumáticos nos hacen las cosas difíciles. Un utilitario de 3,90 metros y 4 plazas con tracción trasera y vistosa tapa del cargador presidiendo el capó delantero es el primer eléctrico de Honda para Europa. Un modelo que, sin duda, rivalizará con el Mini Cooper SE o el Fiat 500C Electric, y que se extiende en un par de versiones: la básica, con motor de 136 CV y rendimiento ya más que correcto, y la Advance, con 154 CV, prestaciones tenuemente superiores y un coste 3.000 euros mayor debido a su dotación extra.
La factoría alemana de Düsseldorf va a fabricar 1.200 unidades de la eSprinter, y la planta de Vitoria hará lo propio con 600 eVito. Estas furgonetas se van a repartir en distintos países europeos para la flota propia de Amazon, la enorme mayoría a Alemania (800), una buena cantidad para Reino Unido (500), etc. Dejando a un lado todas y cada una de las consideraciones para hacerte con una buena unidad, ya antes incluso de asistir a ver el vehículo en el que estás interesado, deberías pedir un informe gratuito del vehículo a través de la web de la propia DGT, especialmente si está a una distancia considerable de tu localización para de este modo no perder el tiempo. A través de este informe podrás conocer si es posible realizar la transferencia del mismo o no, aunque en la segunda situación no te especifica el motivo (para esto es necesario pedir un informe completo por 8,50 euros). Así, a fin de que un vehículo sea transferible es necesario que cuente con el Impuesto de Circulación del año anterior abonado, no posea ningún género de sanción fiscal o bien tributaria, y no disponga de reserva de dominio, embargos o precintos.
Nueva ram 1500 2021, el mítico pickup se renueva
Surge la palabra ‘maletero’ y se abre ante nosotros otro apartado donde estos Kia son refulgentes y andan parejos: 536 litros el Carens, 528 el Cee’d SW y 503 el Sportage, que anuncia curiosamente menos volumen que el modelo anterior. Y de cara a una hipotética mudanza, en la que tuviéramos que derrumbar por completo la segunda fila, el Carens prosigue venciendo, tanto por volumen 1.694 litros, en frente de los 1.642 del Cee’d y los 1.492 del Sportage como por cotas lineales: 180 centímetros de largo por 107,5 de anchura entre pasos de rueda, cuando el Cee’d tiene 178 de longitud por 102,5 de ancho, y el Sportage ofrece 171,5 por 103. También hay pequeñas modificaciones estéticas que, aunque no tienen una función práctica, sirven para darle al habitáculo un aspecto más moderno. Es el caso de las tapicerías, que tienen patrones de diseño distintos y el retrovisor interior de las versiones más equipadas, que no tiene marco.
Nuestros motores síncronos de imanes permanentes son más costosos que los asíncronos, añade Jeongwoo Lee, mas son clave para plantear un mejor rendimiento. Por eso conservaremos esta tecnología en nuestro futuros modelos. Los motores del Hyundai Kona Elécctrico, Hyundai Ioniq eléctrico y Kia eNiro son de marca Mobis, un fabricante vinculado al grupo Hyundai. Entre los múltiples asientos cuyo dueño aún está por confirmar en la Indy 500, el tercer vehículo de Rahal Letterman Lanigan Racing era uno de los más codiciados, más aún tras conocerse por de terceros que Spencer Pigot no repetiría en el mismo. No en balde, Takuma Sato logró con ellos su segundo triunfo en la gran carrera tras el de 2017, y su compañero Graham Rahal repitió el tercer lugar que logró en 2011. Tras ellos, terminó Santino Ferrucci en cuarta posición, y este año va a pasar de ser un oponente más a su aliado. Este rally combina pistas veloces con muchas zonas lentas y reviradas en las que cuidar los neumáticos se transforma en algo vital para poder optar a la victoria. Sobre todo tras el mal inicio de año que ha tenido el distribuidor oficial del WRC, Pirelli. La marca italiana ha visto como sus ruedas prácticamente se desintegraban en una prueba de Suecia con muy poca nieve. Salvando las diferencias podemos decir que la prueba mexicana es una mezcla entre el Rally de Argentina y el Acrópolis. Sin embargo, la meteorología no se semeja en nada a su hermano de Sudamérica. Allá siempre el tiempo se ha vuelto un factor casi impredecible, en tanto que cuando se suele viajar a Argentina, los rigores invernales empiezan a dar sus frutos en forma de frio y lluvia. México es el extremo opuesto ya que la época de verano se halla aún dando sus últimos coletazos. Es por ello que los pilotos y los equipos van a deber tomar en consideración el calor y sobre todo el polvo en suspensión en tanto que se puede reducir en un gran porcentaje la visibilidad.
