La versión pero deportiva del modelo, ya se había dado a conocer, tras la difusión del vídeo y la galería de fotografías oficiales, si bien ésta nueva generación del Ibiza se mostró ya de forma oficial en Ginebra 2012. Como novedad se ofrece la línea FR también con el formato de carrocería familiar. En donde los cambios son un tanto menores, es en el interior, en tanto que no presenta grandes variantes, aunque la calidad de los materiales se percibe un tanto superior. El nuevo diseño de los conjuntos ópticos delanteros, en combinación con los nuevos paragolpes y sus afiladas líneas, cambiaron radicalmente el aspecto, que aunque guarda cierto parecido al pequeño M2, le proporcionan al modelo una gran identidad. El vehículo incorpora además de esto unas nuevas luces delanteras, proveídas de LEDs. Vamos a ver: con tantos cambios, retiradas, lloreras, rumores y demás cantilenas, creo que ha llegado el momento de poner un tanto de orden en como quedaría el día de hoy, en el peor caso, el paddock de la F1 si la temporada 2010 comenzará, pongamos, el mes próximo. Y comenzaré por los que seguro que no estarán; por Toyota y BMW y, a lo mejor, según las últimas declaraciones de su Directivo General, deberemos incluir también en este grupo a Renault. En total,, sumando las bajas, nos hallaríamos con 6 monoplazas menos de los que han participado este año en el Mundial F1.
Estética más beligerante
Hay que tomar en consideración que este acabado xsport para el Toyota Aygo reemplazará dentro de la gama del urbano japonés al existente xcite JBL. De él hereda ciertos elementos como pueden ser la tapicería de cuero parcial que puedes ver en las fotografías o el sistema de sonido premium de la marca JBL formado por cinco altífonos. Se puede estar de pié (salvo en la zona donde está el puesto de conducción) debido al techo extensible tipo fuelle (se despliega liberando un cierre que hay en su extremo trasero y que va un poco duro). En el techo está alojada la cama, de 2,0 x 1,38 m (imagen). Resaltará el lujo a bordo y la comodidad que ofrece a sus usuarios. Los asientos cuentan con reglajes eléctricos, hasta 10 programas de masaje y calefacción/ventilación para lograr sensaciones agradables. En las espaciosas plazas traseras se pueden elegir 5 combinaciones, incluyendo asientos confort con reglajes eléctricos, cojín auxiliar calefactable para los reposacabezas o bien pantallas en los reposacabezas delanteros.
https://youtube.com/watch?v=r91CuVwTSD4
Justo hace una semana presenciábamos el lanzamiento del Range Rover Sport 2018, una renovación precisa que además de esto sorprendía con una nueva mecánica opción alternativa. Ahora la toca el turno a un SUV premium con mucha historia: el Range Rover 2018. El buque insignia salió al mercado en 1970 y desde ese momento siempre ha ido trayendo novedades. Se actualiza en múltiples puntos y además de esto se ofrece con versión híbrida enchufable por vez primera. La OCU reclama al Grupo Volkswagen 22 millones de euros para sus 7.500 afectados, límite máximo de demandantes en un procedimiento colectivo. Si resultasen vencedores en el juicio, la indemnización podría lograr los 3.000 euros por demandante. Este juicio se genera tras la decisión de la Agencia Catalana de Consumo de desestimar la denuncia administrativa interpuesta por la OCU contra Volkswagen, dejando como única vía la civil para conseguir una posible indemnización para los perjudicados, como os explicábamos en los precedentes parágrafos.
En el tercer mes del año se conocerá el fallo de la disputa entre team Lotus y group Lotus
En este sentido el Mazda sale peor parado ya que no ha forrado la superior de su maletero ni su tapa sube de forma amortiguada. Y otro detalle significativo, tanto el 6 como el XE permiten derrumbar los respaldos traseros opcionales en el Jaguar desde tiradores situados en el maletero para evitar que un posible ladrón rompa una luna y desde el habitáculo pueda abatir el respaldo y acceder al espacio de carga. El sistema es algo más incómodo que el tradicional que utiliza el Vignale, con el desbloqueo en la superior del respaldo, mas mucho más seguro. Hace algunas horas, Jenson Button resultó elegido para ejercer como uno de los directores de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA). Button va a pasar a ocupar el sitio que, hasta el momento, tenía el brasileiro Felipe Massa. La GPDA es un organismo que reúne, organiza y representa a los pilotos de Fórmula 1 ante la FIA y otros entes burocráticos. Su carrocería se ha pintado en un atractivo color bronce mate que contrasta con detalles en color naranja y negro, y asimismo con los emblemas T de Titan repartidos por su carrocería y los nuevos faros LED que hallamos en la frontal de su cabina. Por si todo esto fuera poco, se decora con nuevas piezas fabricadas en fibra de carbono, nuevas tomas de refrigeración, detalles aerodinámicos… Sus pasos de rueda ensanchados (este Titan crece de 2.047 a 2.200 milímetros) responden a una necesidad funcional, motivada por la suspensión fabricada para este Nissan Titan Warrior Concept, cuya altura pasa también de 2,00 a 2,07 metros. Finalmente equipa unas llantas forjadas de aluminio de 18 pulgadas que pertrechan unos atractivos neumáticos offroad.
Longhorn custom roadster: una de esas cosas inexplicabes
Siguiendo con esta pantalla central, tiene un tamaño de 8 y se integra en el propio salpicadero, ignorando la tendencia actual de tantas marcas, Volkswagen incluida, que ahora recurren al formato tablet. Esta pantalla táctil da acceso al sistema de infoentretenimiento, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además muestra la información correspondiente al navegador (que es opcional), las imágenes de la cámara de visión posterior y los menús del selector de modos de conducción. El Hyundai Sonata plugin híbrido es otra berlina híbrida enchufable que llega desde Corea buscando un hueco en este mercado más emergente que jamás. Su motorización le deja en conjunto 202 CV repartidos entre un motor térmico NU 2,0 GDI de 4 cilindros de 150 CV y una eléctrica que aporta al conjunto 67 CV. En el interior se usan nuevos materiales en un habitáculo donde todo está concebido para destacar el lujo y el confort, mas si hay un factor que sobresale por encima del resto en el interior es la integración de una nueva generación de volantes que lo apuestan todo al manejo táctil. Sea como fuere, las marcas como Ferrari se encuentran ahora mismo con un problema bastante difícil de solventar en los mercados asiáticos. Las ventas van bien, pero como este tipo de incidentes prosigan produciéndose, es posible que la reputación de la marca se vea resentida y eso es lo peor que le puede pasar a una marca de prestigio.
