Según recoge eldiario, Ecologistas en Acción anunció este jueves que han presentado un recurso contenciosoadministrativo contra las medidas recogidas en el decreto aprobado por la Junta de Gobierno de la capital. Vamos a defender por todos los medios posibles las políticas que mejoran la salud y la vida de la gente. En su informe recuerdan que Hace falta más la capital de España Central, no menos. Ahora, tras varios meses de espera, ha llegado el instante de conocer a su tercera generación. Entre las principales novedades que veremos en el nuevo Qashqai 2021 se encuentra una gama de motores que prescinde de cualquier tipo de mecánica diésel. Así, el todocamino va a ofrecer el bloque de gasolina 1.3 DIGT con hibridación ligera 140 y 158 CV vinculado a un cambio manual de seis relaciones y posibilidad de caja CVT y tracción total para la versión más potente. El equipo quiere seguir trabajando con él y naturalmente, quiere intentar comenzar en la Fórmula 1 este mismo año. Curioso desarrollo de sucesos, puesto que al comenzar 2014 no sabía si estaría en monoplazas y ahora opta a disputar su primer gran premio de Fórmula 1 próximamente, pasando a formar del puñado de españoles que lo han hecho. Mas ya antes de todo, habrá que ver qué tal se desenvuelve en Monza.
¿Extenso? no demasiado
Llevamos varias semanas viendo al RollsRoyce Cullinan camuflado haciendo un periplo como teaser en varios vídeos que ha realizado la marca en colaboración con National Geographic. Ahora, el fabricante británico ha decidido eliminar el camuflaje al que va a ser su primer SUV, que va a venir a animar aún más el segmento de los todocamino de lujo. El Kia Soul EV se favorece de un motor eléctrico de 81,4 kW que libera un par máximo de 285 Nm. La energía suministrada procede de una batería de polímeros de iones de litio de 27 kWh situada bajo el habitáculo. El propulsor envía su energía a las ruedas delanteras por medio de una transmisión de relación única, dejando al Soul EV progresar de cero a 100 km/h en menos de 12 segundos hasta una velocidad máxima de 145 km/h. La autonomía es de más o menos 200 kilómetros. Para Honda, los motores turbo no son nuevos en tanto que en su primer regreso a la máxima categoría, en 1983, contró con los motores V6 biturbo que participarían en el torneo hasta 1988, consiguiento tres títulos. No deja de ser una especulación, algo típico en la Fórmula 1, pero tampoco podemos pasarlo por alto. También hay que mentar que el GLA puede equipar opcionalmente los sistemas de asistencia a la conducción más avanzados, que actúan en colaboración con el conductor. Merced a ello ofrece el nivel más alto de seguridad activa en su segmento, además de ciertas funciones reservadas hasta hace relativamente poco a la Clase S.
Autonomía en tráfico urbano: 30 km
El conduzco inglés ya realizó una enorme actuación en el pasado rally de Curitiba y acá como era de aguardar asimismo iba a superar a sus rivales entre los que se encontraba el Peugeot de Vouilloz y los Skoda de Hanninen y Kopecky. Los primero tramos del viernes se han transformado en una enorme batalla entre Meeke y Hanninen. Esta lucha no duraría mucho ya que en el cuarto tramo de competición el piloto finés de Skoda rompía una de sus ruedas y perdía 10 minutos y 40 segundos de penalización por venir tarde a la asistencia. Mientras que Loix luchaba por conseguir recortar la diferencia y Kris Meeke seguía con su camino irrefrenable hacia la victoria, el equipo Abarth proseguía ignoto perdiendo tiempo y ritmo contra los Peugeot oficiales y privados. El local Bruno Magalhaes tampoco se ha librado de los problemas y tras múltiples pinchazos su 207 S2000 comenzaba a padecer problemas en el motor y en la caja de cambios que posteriormente resolvería para marcar grandes tiempos, muy parejos a los de la cabeza que le hacían escalar posiciones de forma rápida.
Las formas de este Nissan IMs Concept son muy simples, con cortes señalados en las aletas delantera y trasera, un techo con una caída pronunciada, (es una berlina mas asimismo desea ser deportiva), grandes llantas de 22 pulgadas y una trasera donde nuevamente se recurre a una tira de luces con las letras Nissan en su centro. No me tergiverses, visualmente los vehículos que tenemos ahora implican un factor sorpresa más grande que nunca, porque son muy rápidos, sigue Ricciardo. Pero no amedrentan con el sonido, (no tienen) ese rugido y ese grito. Es como un aeroplano de combate, un F18. Si fuesen eléctricos, no se verían tan geniales, ¿cierto??. Los precios oscilan entre 26.377 y 35.077 euros y el proceso de reserva, que se hace en la web www.miniseven se completa en el concesionario que escoja el cliente. Va a ser allí donde se formalice el pago del coche y donde se haga entrega del mismo.
Cv de 3,500 a 4,000 rpm
En la gama mecánica dispone de un diésel de 75 ó de 110 CV y el de gasolina de 114 CV, todos ellos con cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades. Además, con el motor de gasolina se incluye de serie el bulto Blueefficiency, que se ofrece como opción para las versiones diésel. Este paquete contiene la función de parada y arranque ECO y la gestión de la batería y del alternador. Sus intervalos de mantenimiento son largos, de hasta 40.000 km o bien dos años, y tiene un bajo consumo. Durante la marcha, los frenos ABS se compenetran con el sistema ESP, que integra control de estabilidad, control de tracción y asistencia a la frenada de urgencia. El control de velocidad, retrovisor interior electrocrómico y sensor de presión de los neumáticos nos ayudan a que la marcha transcurra de forma más segura. Alexcriville: Te pido disculpas si he defiendido mis ideas con demasiada vehemencia. Es justo lo que no hay que hacer, mas… Llevas razón, muchos de los conductores que llevan los coches en peor estado acaban siendo los que más rápido circulan. Mi reflexión sería: ¿Has visto parar una vez, si bien sea una sola vez, a un vehículo por su mal estado? Yo los he visto con bacas extremadamente cargadas, humeantes, con ruedas planas, faros en mal estado y jamás jamas, y circulo mucho por carretera, he visto echar el alto por estos motivos. Me gusta el ejemplo que pones de Alemania: Exactamente en ese informe que presentamos en el Congreso argumentamos que los conductores alemanes son más responsable pues el Estado les da mayor libertad, pueden elejir a que velocidad quieren circular; aquí el Estado paternalista iguala a la baja y nos mantiene asustados con la encalla de los puntos que me parece bien y de unas multas exageradas.
