Por el momento la marca no ha hecho oficiales los datos de consumo y emisiones. De momento Lexus señala que su tren motor de 32 válvulas es capaz de funcionar en ciclo Atkinson en determinadas condiciones con la intención de reducir el consumo. Mas no es eso lo que procuran los posibles compradores de esta clase de automóviles. Ellos buscan sensaciones al volante, y Lexus asegura que las van a tener, independientemente del nivel de conducción o bien experiencia de quien esté tras el volante. En el habitáculo sí que vemos precisamente lo mismo que en sus hermanos. Esto desea decir que el sistema multimedia puede ir ligado a una pantalla primordial de hasta 10,1 pulgadas, que ya no se controla desde la típica ruleta, sino con comandos táctiles. Por otro lado, se ofrecen tres tipos de instrumentación, siendo la encuentre de gama el Virtual Cockpit Plus de 12,3 pulgadas. Mejoran algunos materiales y acabados en este interior.
El fabricante británico McLaren termina de presentar su superdeportivo descapotable más capaz hasta la fecha, el McLaren 720S Spider. Como el Coupé, su motor V8 biturbo ofrece 720 CV, y gracias a él acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza 341 km/h, o bien 325 km/h sin capota. Dicho esto, nos encontraremos con una gama en la que habrá un SEAT León Cupra de 3 y 5 puertas, con tracción delantera y 300 CV de potencia, con alternativas de cambio manual y cambio DSG. Y, por otro lado, nos encontraremos con un SEAT León Cupra ST, con carrocería familiar, que se va a ofrecer con tracción delantera y alternativas de cambio manual y DSG y con una tercera opción, que será la de tracción total 4Drive y cambio DSG. Una de las mayores novedades de esta nueva versión OPC la encontraremos en el motor, puesto que ya hace tiempo que la marca confirmó que bajo el capó del Astra solo encontraremos bloques bajo los 1.6 litros.
A simple vista, su carrocería de 4,66 metros de largo tiene un diseño sobrio si se adquiriera con los Mazda 6; Citroën C5, o el inminente Renault Talisman; pero que cuenta con un interesante argumento: un práctico portón trasero que da acceso a un maletero de 590 litros. Este pequeño vehículo todoterreno de corte militar no deja de probar unas capacidades dinámicas sorprendentes. Es posible que no sea en especial rápido puesto que su velocidad máxima seguirá limitada a 45 km/h sobre tierra (6 km/h en agua) por su especial concepción, mas es capaz de superar situaciones que rozan lo absurdo para cualquier humano… bueno, menos para un ruso. Ahora de verdad, la valía del Sherp como vehículo de rescate es abrumadora.
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Los gasolina, todos atmosféricos
En cuanto al Scirocco, mucha estabilidad, mas me semeja menos divertido que el surcoreano. La versión equivalente sería el 1.4 TSI de 160 CV, que combina compresor y turbocompresor. No deja de ser un motor genial, pero se puede percibir ya antes la diferencia de cilindrada, la mayoría de los conductores van a pasar eso por alto. Los pueblos están de manera perfecta integrados en los pocos espacios libres que deja la orografía y consisten en casas de madera acabadas en color colorado y blanco, y montadas mayoritariamente en estructuras sobre el mar. Lo que pensé al contemplar la vista sobre Reine, el pueblo que se ve detrás de nuestro Tesla en la fotografía que encabeza este texto, es que estaba ante el paisaje terminante, el más bonito que había visto. Y es que hasta las carreteras participan de este espectáculo, con sus curvas antojadizas y sus puentes y túneles que enlazan las islas de maneras imposibles. Esta solución ya la hemos visto en las fotos espía que llevan meses por la red, pero esta vez es la primera que la marca la anuncia de manera oficial. Además de esto, MercedesBenz va a lanzar desde mañana una serie de tres adelantos del Clase S, donde la pantalla va a ser el primer tema a tratar.
Hasta las 6,900 vueltas y mejorando dinámicamente
No es un vehículo nuevo, es una evolución del vehículo con el que ganamos el Dakar año pasado. Hemos buscado eminentemente mejorar la aerodinámica y la refrigeración, aunque asimismo tenemos cambios en las suspensiones. Pequeñas modificaciones que nos hacen contar con un turismo más confortable, con mayor capacidad de tracción y, en definitiva, más rápido, a pesar del lastre de 56 kilogramos que llevamos este año los coches Gasoil, aunque el beneficio es que hemos podido repartirlos por donde hemos querido. Como véis, la suspensión neumática lo bajaba hasta casi rozar el suelo, dándole ese aire de malote que tanto caracteriza a este tipo de preparaciones. La pena es que solo lo ví en posición estática y no tuve la ocasión de verlo ni en movimiento ni oír el sonido de su motor, pues debe impresionar verlo en movimiento. La FIA volvió a pesar el monoplaza indio sin la muestra combustible y descubrió que pesaba 640kg, 2 kilos bajo lo exigido. Teniendo presente el 0’5kg que da de margen la Federación Internacional por la precisión de la báscula, el turismo del escocés está 1’5kg bajo lo permitido. Empezamos por los neumáticos que protagonizaron por del fabricante francés la comparativa efectuada por Dekra. Hablamos del Michelin Energy Saver+, un neumático que recoge el trabajo realizado en ClermontFerrand desde hace ya 2 décadas, cuando apareció en el mercado el Michelin Energy MXT. Desde ese momento, cada nueva generación ha supuesto mayores cotas de ahorro en consumo de carburante y emisiones de CO2.
Enhorabuena por tu mejora de salud… es un gran cambio de vida,,
De este modo, el Ejecutivo, en el marco de la Comisión Bilateral de Cooperación con Baleares cuya constitución se acordó el pasado 30 de mayo y que ha sido anunciada hoy en el Folleto Oficial del Estado (BOE), ha confirmado que va a estudiar múltiples discrepancias detectadas en ciertos artículos de la normativa aprobada por el Govern. Por la tarde del sábado, en el Hotel Las Brujas de Tarazona (sede del acontecimiento), se exhibirán los automóviles, como en precedentes ediciones. Esperemos que este año la climatología acompañe y la lluvia no arruine los piques en las pruebas de aceleración.
La tranquilidad que aporta su conducción y el confort con el que se viaja en su interior, son otros aspectos que han ayudado a cosechar el éxito. Un coche perfecto para familias y largos trayectos que tiene un maletero con una capacidad de 467 litros. Y hay un en el que el Pulsar no tiene rival: la amplitud de las plazas traseras. Porque el vehículo es muy alto y eso se aprecia dentro, a lo que se agrega un hueco para las piernas inusual. Y como la mecánica es suave, el confort general es verdaderamente bueno. Además de esto, este bloque de gasolina dispone de tecnología mild hybrid de 12 Voltios, con una batería de iones de litio en la que se almacena la energía eléctrica recuperada en las deceleraciones y retenciones, y que deja conseguir un extra de potencia en ciertas situaciones.
La sensación de velocidad a bordo del SEAT León Cupra en esa vuelta fue alucinante (bien, en realidad fueron 3, en tanto que en la primera nos quedamos sin frenos a final de recta y debimos mudar de turismo… mas eso es otra historia). Y Laia explica que si bien el SEAT León Cupra es un vehículo muy diligente y que da unas sensaciones deportivas muy afines al coche de carreras, el Cup Racer es considerablemente más veloz, sobre todo en el paso por curva. No me imagino lo que debe ser competir a ese ritmo 24 horas seguidas. Simplemente admirable. Y sobre todo teniendo que gestionar el tráfico en pista, algo que la propia Laia asegura que es lo más agobiante de las 24 horas.