Respecto a las últimas producciones de BMW y de sus rivales, el estilo y los acabados son claramente de la generación precedente. No son malos acabados, aunque algunos plásticos (puertas, baja del salpicadero) son demasiado duros para un modelo premium. Y lo más inmediato es el Ford Celebración 2017, un subcompacto que desde el instante en que viese la luz en 1976 ha ido medrando en todos los sentidos. En esta ocasión, el subcompacto de Ford se renueva dando lugar a una extensa gama, con 4 versiones de base y hasta siete motorizaciones, dependiendo de los diferentes mercados. Estas son las 3 claves que explican por qué el Ford Celebración es más coche que jamás.
En frenadas y deceleraciones se recarga la baterí. También, si el nivel de carga es bajísimo, el sistema aprovecha el exceso de par del motor bóxer al circular, o bien en al estar parado (a costa de no emplear el Start& Stop). Además, las versiones Premium, Limited y Limited AWD cuentan desde noviembre con un sistema de radioCD con un navegador TomTom integrado de serie, mas con un sobrecoste de 250 euros con respecto a unidades que empleen la radiocd MP3 Alpine normal. Todo viene explicado en este artículo:https://www.motorpasion/ssangyong/nuevonavegadorparaelssangyongrodius. Mi unidad es de las que no lo tiene.
Para poner a prueba las capacidades offroad del Ranger Raptor, Ford preparó la zona experiencial de Terra Pods, donde los asistentes a Starlite han podido probarlo en un emocionante circuito. Desarrollado por Ford Performance, el Ranger Raptor pertrecha un motor diésel EcoBlue de 213 CV de potencia y caja de cambios automática de 10 velocidades. Además de esto,el servicio de movilidad de Ford, el Fastpass, transporta a los asistentes del festival desde el parking hasta los conciertos al volante del Ford EcoSport. Toyota inició en México la preventa del Corolla 2014 con la campaña llamada I like it. Los primeros mil clientes del servicio consiguen de regalo un iPad mini y acceso a internet para el coche sin coste por un año.
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Heikki Kovalainen procuraba salvar los muebles a pesar de perder cuatro situaciones en la salida. El finlandés veía como su décima posición se difuminaba cuando debía parar en boxes a mudar los neumáticos y de paso el alerón delantero. La carrera, carente de emoción, se animaba con el increíble adelantamiento que le realizaba Valtteri Bottas a Esteban Gutiérrez. El Audi A8 siempre y en toda circunstancia ha sido el navío insignia de la marca de los 4 aros. En el Salón de Frankfurt de este año, Audi presentará una serie de mejoras que supondrán una importante puesta al día para este modelo, si bien vamos a poder conocerlo unos días ya antes cuando el 21 de agosto se presente oficialmente.
Estos turismos llevan un sistema de 48V que, conforme la homologación, les deja reducir sus consumos en casi un litro. Es verdad que estos turismos consumen una brutalidad, dada su naturaleza deportiva, mas eso no implica que la reducción no sea meritoria: al fin y al cabo, en el caso del Audi RS 7, hay un bloque 4.0 V8 TFSI biturbo con 600 CV. Antes de comenzar a contarte mi experiencia con el nuevo Suzuki Vitara debo confesar que este ha sido uno de los turismos que más me ha sorprendido en los últimos meses. El Vitara es, seguramente, el modelo más conocido del fabricante japonés. Se comercializa desde 1988 y su cuarta generación, la que probamos acá, fue presentada en el Salón de la ciudad de París de 2014 y se fabrica en la planta de Esztergom (Hungría). Nosotros queremos estar entre los preferidos. Oak Racing con Olivier Pla, Alex Brundle y un caballero rapidísimo son los máximos favoritos junto con Pecom Racing que tiene a Pierre Kaffer, PerezCompanc y Nicolas Minassian. Hay 15 vehículos con opciones a ganar y todos ellos con motores Nissan. En LMP2 el nivel es tremendo.
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La gama de motores inicial no cambia respecto a la oferta actual. Podrá elegirse con tres motores de gasolina (PureTech 68, PureTech 82 y PureTech 110) y dos diésel (BlueHDi 75 y BlueHDi 100). El gasolina de mayor potencia y los motores de gasóleo cuentan de serie con un sistema Start&Stop que para el motor en las detenciones. Aunque cualquier modelo queda bastante lejos de este, por aquel entonces hablábamos de un propulsor de 4 cilindros y 2.5 litros que en el 190 E 2.516 Evolution fue revisado en profundidad para desarrollar 40 CV más y probar un comportamiento considerablemente más preciso. De esta forma, el Evo II supuso toda una revolución en la década de los 90 al desarrollar una potencia total de 235 CV a 7.000 rpm, lograr los 100 km/h desde parado en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
Otra cosa que se puede agregar al Serie 5 como opción es la dirección en las ruedas siguientes, que me ha semejado muy útil porque aumenta la capacidad de maniobra del vehículo. En la urbe ayuda mucho para virar en calles estrechas o bien para circular dentro de un garaje (por ejemplo). Ignoro si la Dirección activa integral mejora las reacciones en carretera. Asimismo, incorpora la tecnología MBUX y disfruta de un interior también clavado al de su hermano, es decir, completamente digital y con sistemas como el asistente virtual con reconocimiento de voz o la información específica de AMG (medidor de fuerzas G, datos del motor, temperaturas, etc.). Tampoco falta el volante AMG de nueva generación o tapicería de cuero bicolor (negro/rojo o gris/negro).
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Pese a que la etapa de ayer ha sido verdaderamente corta todo ello provocado por un incendio forestal que ha obligado a neutralizar el día de hoy la mitad de la jornada. Tras 800 kilómetros de carrera Stéphane Peterhansel ha conseguido quitarle la victoria a Carlos Sainz por 16 segundos. El volante presenta un ligero achatamiento, es cómodo a excepción de su diseño, grueso y con buen tacto apacible si no te agradan los volantes achatados, entonces te cuento que hay opciones alternativas. Las manos se posan de forma cómoda y merced a sus accesos multifunción, podemos operar prácticamente con totalidad todos las funciones y menús del virtual cockpit que cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas. Hay que destacar que entre el espléndido equipamiento de serie, el virtual cockpit viene de serie, un punto positivísimo para Audi. Este sistema puede ampliarse hasta las 12,3 pulgadas si optamos por el Audi Virtual Cockpit Plus.
El modelo más renombrado de toda la producción, que no superó los 50 ejemplares, fue el triciclo Motocor (Motovettura Carrozzata Origínale Resistente), disponible con motores de motocicleta de 7 y 9 CV, de 2 cilindros opuestos y en 3 tipos: Motocor para profesionales, Motocor para turismo y Taxi Cor. Las primeras carrocerías eran de madera, que fue substituida por chapa en 1921. Ahora llega el momento de examinarlo sobre el CX30, un SUV que engancha por su agradable tacto general, su dinámica, el equipamiento y su calidad. ¿Y su consumo y rendimiento? Puesto que ahí, una de cal y otra de arena. NSU EN LA DECADA DE LOS 50 La ‘tumbona doble’: con la ayuda de los técnicos de NSU, Gustav Adolf Baumm, un experimentado artista gráfico, desarrolló una carrocería aerodinámicamente más eficaz y la empleó para batir once récords mundiales de velocidad en 1954.
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De su mecánica tampoco dan detalles, mas sería lógico meditar que este renovado Maxima empleará el corazón del presente. Se trata de un 3.5 V6 atmosférico que da 300 CV de potencia y 350 Nm de par motor. Siempre y en todo momento va acompañado de una transmisión automática Xtronic, que es un cambio de variador continuo. Mazda tiene en el CX3 otro ejemplo de súperventas aunque aún está alejado de los primeros puestos. El Fiat 500X que no aparece en el ranking debería ir mejorando poquito a poco. En el mes de febrero se conformó con sólo 48 unidades, una cifra baja. El Jeep Renegade no está disponible en México mas en la segunda mitad del año habría de estar en los concesionarios. La vista lateral es la más clásica y la que mejor define una berlina de estas peculiaridades y quizá, a nivel estético, la más insignificante, salvo por las modificaciones de diseño derivadas de la utilización de la plataforma MQB y el consiguiente aumento en la distancia entre ejes. El color plata escogido por Brabus para su carrocería le confiere cierta discreción, mas se aprecia su poderío gracias a los nuevos apéndices aerodinámicos fabricados en fibra de carbono o merced a sus nuevas llantas Monoblock de 20 pulgadas, tras las que se oculta un potente equipo de frenos carbocerámicos. El interior también rebosa artesanía merced al elaborado tapizado en cuero que se aprecia en sus asientos, consola central, puertas, salpicadero e inclusive en sus alfombrillas, que se combina con molduras de aluminio y fibra de carbono.