Años después de su nacimiento, Mugen nos sigue sorprendiendo con preparaciones para diferentes modelos de Honda, y los últimos en incorporarse a la gama asimismo han pasado por el departamento de Mugen. Por ello y recién llegados desde Martorell, los SEAT Ibiza y SEAT León van a tener un espacio en el Salón del Vehículo de Shangai que va a tener sitio del 21 al 28 de abril. Lo harán con la meta de comenzar a posicionar y dar a conocer la marca española en China, un paso esencial ya antes de empezar con las ventas. En este aspecto, justo es reconocer que el EuroCruiser es más práctico que el AmeriCruiser. Su volumen de carga es mayor, y la habitabilidad de sus plazas traseras también es superior. No es que en el FJ no se quepa atrás, que se cabe. De dominar el Mundial a placer a que lo hagan otros. De podiums y victorias a posiciones menos relevantes. La llegada del ecuador de la temporada no sienta nada bien a la escudería de Ross Brawn. El bajonazo de sus monoplazas ha coincidido con la explosión de Red Bull Racing lo que acentúa los malos resultados de los Brawn GP.
BMW z8 steve jobs, imágenes detalles
La compañía con sede en California ya ha realizado millones de kilómetros de pruebas, merced a su flota de Lexus RX450h y ahora esa misma tecnología y software será transplantada de forma directa al pequeño coche autónomo. Hace unos pocos días y de forma algo forzada, Google tuvo que aceptar que su flota de vehículos autónomos de pruebas habían sido protagonistas de una serie de accidentes, si bien en ninguno de los casos el vehículo de Google fue el causante. Localizar la posición de conducción es sencillísimo, tanto como cómodas son las plazas siguientes, que no ven penalizada la altura hasta la cabeza por la caída del techo. La mayor inclinación de los respaldos en los asientos traseros aporta un plus de comodidad para los ocupantes. Como punto de mejora, se echa en falta un reglaje eléctrico para el asiento del conductor, que cuadraría con el buen nivel de los acabados que encontramos en el habitáculo. Más allá de los pormenores de su venta, vamos a centrarnos en esta joya que es una de las creaciones más salvajes concebidas en los cuarteles de RUF. No se trata de una preparación sobre un Porsche 911: el RUF CTR3 es una bestia de creación propia con una arquitectura concreta desarrollada por la marca germana junto a Multimatic, firma que produce el actual Ford GT.
El pagani huayra bc va a ser exprimido en la world time attack challenge, en australia
Portimao está siendo un cefalea para equipos y pilotos, ya que la combinación de un asfalto nada adherente, ráfagas de viento variables y numerosos cambios de elevación está produciendo múltiples fallos y dificultades en el momento de pronosticar el comportamiento de los monoplazas. El BMW X4 mide lo mismo que un X3 pero la altura de su carrocería es un tanto más baja, y pierde 50 litros de maletero, si bien se queda en unos razonables 500 litros. No se ofrece con el motor básico en diesel (el sDrive18d) ni de salida tampoco en versiones con tracción trasera sDrive, todos llevan tracción xDrive a las cuatro ruedas. La diferencia de costo a igualdad de versión mecánica entre un BMW X3 y un BMW X4 está entre 3.500 y 4.000 euros según versiones. Tesla sigue incorporando novedades en sus modelos y la última funcionalidad en llegar es la de autodiagnóstico: los vehículos eléctricos de la marca californiana ya disponen de esta función que automatiza el proceso de detección de fallos, aparte de solicitar de manera automática las piezas precisas para la reparación.
Ford ecoboost 125 cv, imágenes ayllón
Una cosa es hacer y documentar las reformas, y otra es pasar la Inspección Técnica de Vehículos. Sí, si hacemos las cosas como debe ser, como piden, es factible pasar la ITV, mas siempre y en todo momento nos queda el factor humano en cualquier sentido. La cuestión es que en el momento en que nos dispongamos a pasar la ITV, todo va a ir bien si las reformas no implican un riesgo para la seguridad del conductor y ocupantes, o para el resto de los conductores. Y si no, ya sabemos que es muy normal que no todos pasemos la Inspección Técnica de Vehículos a la primera.
Llegamos al final de nuestra senda pero aún tenemos que guardar fuerzas para visitar la localidad de Lasarte donde nos espera un festín en un buen restorán. El Eme Be, es una buena opción. Las Ideas de Martín Berasategui, las formas de Rafa en la sala y las carnes de Luismi son una mezcla obligada. Para el que viva en un núcleo poblado notable, como un tokiota, un neoyorquino o un berlinés, esos 20 km son más que suficientes. Mas como una solución de movilidad más general, el modelo convencional me semeja mejor idea, en tanto que en carretera el Plugin no tiene apenas ventaja alguna sobre el normal, y pesa más.
En el habitáculo, el Renault Twingo cuenta con multitud de espacios portaobjetos (con un volumen auxiliar con el que suman hasta 52 litros) y un asiento del acompañante abatible para cargar objetos de hasta 2,31 metros de longitud. Asimismo cuenta con dos plazas traseras, que por su parte disfrutan de respaldos abatibles independientes (ver imagen del maletero). La distribución eléctrica esta mucho más atomizada que la petrolífera, esto nos podría asistir a poder presionar a la baja los costos a los que recargar nuestro vehículo eléctrico en la calle. En casa dependemos de las tarifas fijadas por el gobierno (que siempre serán más asequibles que recargar en la calle), pero fuera podemos escoger aquello que sea menos perjudicial para nuestro bolsillo.
¿Adiós al ‘padre’ de la plataforma modular meb?
Atendiendo a las imágenes, el perfil parece muy similar, manteniendo su silueta de 3 volúmenes, con un maletero bastante corto. El frontal parece haber alterado bastante con respecto al Sonata actual, con una parrilla de mayor tamaño, y unos pilotos que aparecen tan rasgados como los que monta en la actualidad. Desde el punto de vista de la protección contra el viento, el A3 Cabrio es mucho más efectivo que, por servirnos de un ejemplo, un Mazda MX5. Sin embargo no parece una razón para escogerlo en frente de vehículos como el Volkswagen Eos. De momento no conocemos los costes para España mas en Francia con las ayudas incluidas arranca en los 12.403 €, un coste muy reducido a fin de que lo acerca mucho a otros urbanitas. La dotación no es en especial completa mas sí suficiente en confort y seguridad.
Me introduzco en el habitáculo del ETense con dificultad ya que solo mide 1,29 metros de alto si bien ya me informan de que tenga cuidado en los giros por el hecho de que el turismo es más largo de lo que transmite su aerodinámica silueta. En verdad mide 4,72 metros de longitud. De entrada solo veo pantallas, un volante de playstation y un salpicadero y asientos con formas romboidales fruto del diseño paramétrico y de la impresión 3D. Su color verde y las formas sobresalientes y picudas que distingo en la penumbra me hacen imaginar que voy a lomos de un enorme lagarto. Busco regular los espejos retrovisores, para mí imprescindibles un día como el que me ha tocado y con un vehículo así, no obstante me debo conformar con una pantalla, en lugar del retrovisor interior, que emite en riguroso directo lo que graban las cámaras que hacen la función de retrovisores exteriores. Y tampoco tiene luna trasera.